| Art |
KD_8_1_Z4 Kerndaten für die freiwillige Bekanntmachung eines Vergabeverfahrens ohne vorherige Bekanntmachung |
| Bezeichnung |
RTMS-Anpassung Bahnhof Hofstetten-Grünau, Mariazellerbahn |
| Kategorie (CPV Hauptteil) |
72260000 Dienstleistungen in Verbindung mit Software |
| NUTS |
AT123 Sankt Pölten |
| Auftraggeber |
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| Lieferant |
RDCS Informationstechnologie GmbH |
| Verfahrensart |
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| Art des Auftrags |
Dienstleistungsauftrag |
| Beschreibung |
Am Zugleitsystem der Mariazellerbahn (RTMS) sollen Anpassungen durchgeführt werden. Dies betrifft die systemtechnische Implementierung des neu gebauten Bahnhofes Hofstetten-Grünau inkl. der notwendigen betrieblichen Funktionen (Fahrstraßen, WÜS-Überwachung etc.) im Streckenatlas des Zugleitsystem RTMS sowie die Anpassung des RTMS-Streckenspiegels. Darüber hinaus ist die Beschaffung von Hardwarekomponenten (Balisen), sowie eine gutachterliche Begleitung Auftragsgegenstand. |
| Beschreibung der maßgeblichen Gründe |
Die RDCS Informationstechnologie GmbH wurde im Jahr 2012 nach Durchführung eines EU-weiten Vergabeverfahrens (Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung) nach den Regeln für den Oberschwellenbereich mit der Herstellung eines Zugsicherungssystems für die Mariazellerbahn beauftragt. Die Beauftragung 2012 beinhaltete sowohl die Ausrüstung der Zugleitzentrale als auch die Fahrzeugausrüstung. Aufgrund des Umbaus des Bahnhofs Hofstetten-Grünau sowie der Gleisneulage Kirchberg – Schwerbach ergeben sich notwendige Anpassungen und Änderungen, die in das bestehende Zugsicherungssystem implementiert werden müssen.<br />Für den gegenständlichen Auftrag, die Anpassung des Zugsicherungssystems aufgrund des Umbaus des Bahnhofs Hofstetten-Grünau sowie der Gleisneulage Kirchberg - Schwerbach, kommt nur die Firma RDCS in Frage, da aus technischer und wirtschaftlicher Sicht kein Wettbewerb gegeben ist. Die Softwareschnittstellen zu den bestehenden Teil- und Umsystemen (Rail Controller, GP-Server, Fahrzeugausrüstungen, Datenfunk) müssen 1:1 kompatibel sein. Aufgrund der Komplexität des Systems und des damit verbundenen Know-Hows sowie für die Beibehaltung der Interoperabilität mit den bereits bestehenden Zugsicherungssystem ist es für andere Unternehmer nahezu unmöglich die konkrete Leistung zu erbringen. |
| Tag der erstmaligen Verfügbarkeit |
04.03.2025 |
| Letzte Änderung der Ausschreibung |
04.03.2025 |